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随着德国之翼失事客机被曝副驾驶单独驾机、把机长锁在驾驶舱外,全球多家航空运营商26日急推改革措施,规定驾驶舱内必须时刻保持两人。即便其中一名飞行员需要上厕所,则由一名空乘人员临时进入驾驶舱代替,总之决不允许出现单独一人的情形。不过,德国之翼航空公司母公司汉莎航空公司并未宣布作出类似改革,认为实属“没有必要”。德国航空协会定于27日召集德国各大航空公司商议是否出台类似措施。【为】【了】【深】【入】【贯】【彻】【党】【的】【十】【八】【届】【四】【中】【全】【会】【精】【神】【和】【中】【国】【侨】【联】【九】【届】【一】【次】【全】【委】【会】【工】【作】【部】【署】【,】【落】【实】【“】【六】【五】【”】【普】【法】【规】【划】【,】【增】【强】【侨】【界】【群】【众】【学】【法】【用】【法】【守】【法】【意】【识】【,】【中】【国】【侨】【联】【和】【全】【国】【普】【法】【办】【共】【同】【主】【办】【了】【以】【“】【法】【治】【中】【国】【 】【你】【我】【同】【行】【”】【为】【主】【题】【的】【“】【侨】【商】【杯】【”】【全】【国】【侨】【联】【系】【统】【法】【律】【知】【识】【竞】【赛】【。】萬萬彩票官方在职业教育实践中,试图通过类教育的功能和性质而以某一层次去兼并或替代另一层次教育的观点和做法时有表现。例如,高职院校的崛起,有人认为中职可被替代,意指初级技能人才的培养可交由高职教育完成;同样,综合性大学的部分职能向应用型“转身”后,高中职的教育功能可兼容,相应的人才培养则由应用型普通高校完成,等等。当然,实践已经证明这是不可能的。究其原因,一方面社会产业化的流程中生产多极和技术多样,必然要求人才多层次;另一方面,从职业教育内部看,学制内受时空所限,学生不可能成全才。专业过度集中的大一统培养,除造成教育资源的浪费外,学生因无法胜任具体的职业岗位使专业发展受碍,用人单位也会由此对学校教育产生不满。总之,产业链和人才链的衔接有着非人为改变的内生机理,中、高、本的不同层次办学正是社会技能型人才需求多样化的反应,合理的产业结构与人才结构密切相关,不可能用此替彼。

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